TL;DR:
La Fundación IOTA colabora con socios internacionales en el proyecto ORCHESTRA, financiado por la UE, cuyo objetivo es innovar el futuro del transporte multimodal.
La Fundación IOTA recibirá una parte de 250.000 euros del presupuesto de 4,9 millones de euros para aportar su experiencia en la integración de su tecnología de ledger distribuido.
A finales de mayo de 2021, la Fundación IOTA se unió a otras 16 organizaciones para dar el puntapié inicial al proyecto ORCHESTRA (en virtud del acuerdo de subvención de la UE nº 953618). El proyecto es una iniciativa financiada por la Comisión Europea dentro del Programa Marco Horizonte 2020 para el tema MG-2-11-2020: Gestión de redes y tráfico para la movilidad del futuro.
La reunión de lanzamiento virtual duró dos días completos, el 20 y el 27 de mayo. En circunstancias normales, una reunión de lanzamiento de un gran proyecto europeo de colaboración financiado con fondos públicos como ORCHESTRA es una oportunidad para conocer e interactuar con personas de ideas afines de otras organizaciones asociadas que trabajarán juntas durante la duración del proyecto, usualmente durante años. Sin embargo, dada la restringida movilidad impuesta por la pandemia de coronavirus, las reuniones virtuales se han convertido en la nueva norma.
A pesar de ello, el proyecto ORCHESTRA se inició con éxito y comenzó su viaje para cumplir finalmente con la visión desarrollada por los socios participantes cuando se creó el concepto del proyecto hace más de un año. Como es habitual en los proyectos europeos, las propuestas deben presentarse en un momento determinado en respuesta a una convocatoria de financiación, y un puñado de ellas reciben financiación tras una cuidadosa evaluación por parte de expertos. En el caso de ORCHESTRA, el consorcio se reunió por primera vez en febrero de 2020 y, tras dos presentaciones (la convocatoria de propuestas se dividió en dos fases), el proyecto recibió financiación en enero de 2021.
Ficha del proyecto
El proyecto ORCHESTRA «Acción de Investigación e Innovación» recibió un presupuesto total de 4,9 millones de euros. El proyecto tiene una duración de tres años, desde mayo de 2021 hasta abril de 2024. La Fundación IOTA recibirá una parte de 250.000 EUR para proporcionar su tecnología de ledger distribuido y compartir su equipo de diversos expertos en la materia. ORCHESTRA está coordinado por ITS Noruega e incluye socios de seis países diferentes: Noruega (Norwegian Public Roads Administration; SINTEF; Applied Autonomy; Herøya Industripark), los Países Bajos (Delft University of Technology), Suiza (The University of Applied Sciences and Arts of Western Switzerland; CertX), Alemania (IKEM – Institute for Climate Protection, Energy and Mobility) Francia (CEREMA – Climate & Regions, The Future) e Italia (SEA Group; FSTechnolgy; The Deep Blue Project).
Cuál es la visión del proyecto y en qué trabajarán los socios?
Como su nombre indica, ORCHESTRA aborda la orquestación de la gestión del tráfico en la aparición de vehículos conectados y autónomos.
En concreto, el proyecto seguirá un enfoque multidisciplinar. Para comprender las limitaciones actuales de los sistemas de gestión del tráfico, investigará las necesidades de una Comunidad de Profesionales (CoP) y de las organizaciones que prestan diferentes niveles de servicios de transporte. ORCHESTRA también pretende romper los silos del transporte. Por ello, se estudiarán las limitaciones técnicas y la normativa existente no sólo dentro de un único ámbito del transporte -ya sea por carretera, ferrocarril, mar o aire-, sino también en la intersección de todos estos ámbitos. Crisis como la pandemia del COVID-19 han puesto de manifiesto que los sistemas de transporte convencionales no son fiables cuando trabajan en silos.
Por ejemplo, para poner en práctica la distancia social, puede que no baste con reducir el número de viajeros en un tren de metro si luego esos viajeros se agolpan en una estación a la espera de un autobús. Las relaciones de transporte multimodal deben abordarse de forma integral.
Para ello, ORCHESTRA explorará las limitaciones en términos de desafíos técnicos, empresariales y legales/regulatorios. Utilizará los aprendizajes recogidos durante la primera fase del proyecto para educar a las CoP con el fin de fomentar la innovación en el ecosistema de gestión del tráfico multimodal y, desde un punto de vista operativo, para diseñar una Arquitectura Multimodal Polimórfica (PMA). La PMA actuará como arquitectura de referencia para apoyar las innovaciones en la gestión y orquestación del tráfico. Como parte de la PMA, el proyecto diseñará y desarrollará varias herramientas de apoyo y probará su impacto en dos escenarios, a través de simulaciones y pilotos reales.
Los dos pilotos reales se basarán en los Living Labs existentes en Noruega e Italia. El laboratorio viviente noruego se centrará en la gestión de flotas y la entrega de mercancías en diferentes modos de transporte. Al mismo tiempo, el escenario italiano se concentrará en los viajeros y la gestión de personas, especialmente en su trayecto de casa al aeropuerto. En él participarán los aeropuertos internacionales de Milán y otras autoridades locales de transporte.
Los resultados serán comunicados y difundidos por los socios pertinentes. Se crearán herramientas educativas para generar conciencia sobre cómo abordar la orquestación y la innovación del transporte multimodal.
El trabajo se organizará en siete paquetes de trabajo y varias tareas, cada una de ellas con plazos y resultados bien establecidos.
¿Cuál es el papel de la Fundación IOTA en ORCHESTRA?
La Fundación IOTA es el único proveedor de tecnología de ledger distribuido en el consorcio. ORCHESTRA aprovechará dos puntos fuertes de la tecnología IOTA: el ledger inmutable y escalable, y las identidades descentralizadas para conseguir una gestión y orquestación del tráfico multimodal, es decir, que los datos se compartan sin fisuras. En la actualidad, los datos son recogidos por infraestructuras de tráfico separadas y sólo se comparten dentro del mismo dominio. Sin embargo, un ledger distribuido puede aprovecharse para mover los datos a través de los dominios, desde el mar a la carretera, al ferrocarril, al vuelo, afirmando la procedencia de los datos, la inmutabilidad y garantizando la auditabilidad.
Por otra parte, la gestión de los desplazamientos de personas, especialmente en tiempos de COVID-19 y otras situaciones de emergencia, requiere redirigirlas de manera eficiente a través de los diferentes modos de transporte y sin enfrentarse a los retos y riesgos de seguridad que supone compartir su información personal a través de diferentes sistemas de transporte. Para resolver este problema, las identidades y credenciales descentralizadas representan la mejor manera de dar a los viajeros el control sobre sus datos. Las credenciales verificables también permiten que los documentos y permisos de viaje (tickets) se vuelvan a emitir rápidamente a identidades específicas y que sean verificados por diferentes operadores de transporte e incluso por máquinas, sin necesidad de una integración ad hoc de múltiples sistemas de emisión de tickets.
La estructura de transacciones sin fees, la escalabilidad y el consenso ecológico del protocolo IOTA proporcionan la mejor infraestructura para soportar el volumen de datos, identidades y credenciales que requiere el transporte multimodal.
La Fundación IOTA ayudará a identificar las oportunidades de innovación utilizando la experiencia sectorial de su equipo de Adopción del Mercado, e identificará los requisitos, diseñará la arquitectura e implementará las herramientas requeridas/desplegará la infraestructura necesaria. Por último, probaremos el impacto de las soluciones propuestas en los dos escenarios de los laboratorios vivientes. En particular, el Living Lab italiano se centrará en el transporte seguro de pasajeros de la casa al aeropuerto según criterios definidos, como el distanciamiento social, mientras se construyen corredores de viaje seguros que pueden ajustarse y organizarse en tiempo real.
La Fundación IOTA comunicará y trabajará en actividades de estandarización para que el ledger y el protocolo IOTA se conviertan en el estándar de facto para el sistema de gestión del transporte multimodal y la orquestación de bienes y personas.
Este ambicioso proyecto acaba de empezar, así que permanezcan atentos a los próximos avances. El primer resultado será un informe sobre los retos a los que se enfrenta el ecosistema de gestión del tráfico multimodal y las posibles soluciones para afrontarlos.
Post original: Future of Transportation Infrastructure: ORCHESTRA Consortium and IOTA
