De acuerdo con la publicación de Automotive News del 26 de Junio de 2017, la principal autopartista del mundo es Bosch Autoparts. La mayoría de los autos vendidos hoy en día tienen incorporada alguna parte fabricada por esta empresa, lo que se vio reflejado en los 78,1 mil millones de Euros que facturo a lo largo del año pasado. Bosch también se dedica, entre otras cosas, a la venta de productos tecnológicos, electrodomésticos y herramientas eléctricas.
Esta empresa basada en Alemania fue fundada en 1886. Una de las claves de su éxito es la importancia que le dan al área de Investigación y Desarrollo. Con un presupuesto de 7,3 mil millones solo dedicados a R&D, no es de extrañar que Bosch haya destacado, siendo pionera en varias oportunidades, a lo largo de sus más de 130 años de historia.
¿Qué sigue para Bosch? Al parecer lo que se viene es el IoT o Internet de las Cosas – y las criptomonedas.
Si miramos el gráfico a continuación podemos observar que en los últimos 5 meses hubo un fuerte incremento en el reclutamiento de Bosch de puestos con las palabras «IOT » e «Internet of Things» en el título.
Este periodo de tiempo es especialmente relevante porque como les contamos en Diciembre del año pasado, Robert Bosch, a través de su financiera Robert Bosch Venture Capital GmbH, había adquirido tokens de IOTA. La Fundación IOTA tiene como objetivo convertirse en el protocolo por defecto en la comunicación entre dispositivos en el Internet de las Cosas.
«IOTA y Bosch han estado en dialogo sobre sobre la convergencia entre el Internet de las Cosas y la Distributed Ledger Technology de IOTA desde finales del 2015 y se ha desarrollado una buena relación» decía David Sønstebø, fundador de la IOTA Foundation. «Nuestra colaboración oficial en este laboratorio para explorar esta convergencia consolida el objetivo de ambas organizaciones de permitir un ecosistema IOT abierto y seguro»
Sin dudas es un objetivo ambicioso, pero con Bosch a bordo, y con la numerosa cantidad de dispositivos conectados – autos, cerraduras, juguetes, electrodomésticos, smartphones, smart TVs, y ahora auto partes – era de esperar que tarde o temprano se desarrollaría un protocolo universal.
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